10 MİLYON TL’YE KADAR BORCA TEMİNAT YOK

Düzenlemenin dikkat çeken başlıklarından biri teminat sınırının yükseltilmesi oldu. Bir SGK il müdürlüğü veya merkezine olan toplam borç 10 milyon TL’yi aşmadığı sürece tecil işlemlerinde teminat aranmayacak.16 Haziran 2026 ile 31 Ağustos 2026 arasında yapılacak başvurularda yıllık tecil faizi yüzde 29 olarak uygulanacak. Normal tecil faizinin yüzde 39 olduğu dikkate alındığında, başvuru süresi borçlular açısından önemli bir maliyet avantajı sunuyor.Başvurunun 31 Ağustos 2026’ya kadar yapılması ve ilk taksidin de en geç aynı tarihte ödenmesi gerekiyor. İlk taksidin ödenmesiyle birlikte tecil işlemi başlayacak.

HANGİ SGK BORÇLARI KAPSAMA GİRİYOR?

Haziran 2026 ve önceki aylara ait;

Sigorta primleri,

İşsizlik sigortası primleri,

Kesinleşmiş idari para cezaları,

Bunlara bağlı gecikme cezaları ve gecikme zamları

düzenleme kapsamında değerlendiriliyor.

HACİZ VE SATIŞ İŞLEMLERİNDE DE KOLAYLIK

İlk taksidin ödenmesinin ardından haciz, takip ve satış işlemlerinin durdurulması mümkün olacak. Araçlar üzerindeki yakalama şerhleri kaldırılabilecek, satış aşamasındaki mallar için ise satış işlemleri iptal edilebilecek.Ayrıca belediyeler ve bağlı şirketleri açısından bazı kesinti uygulamalarının kapsam dışında tutulması öngörülüyor.

MEVCUT TECİLİ DEVAM EDENLER DE YARARLANABİLECEK

4 Haziran 2026’dan önce başvuru yapmış ve tecil işlemi devam eden borçlular da yeni düzenlemeden yararlanabilecek. Talep edilmesi halinde mevcut tecil süresine ek süre verilebilecek. 16 Haziran 2026 sonrasındaki dönem için ise yüzde 29 tecil faizi uygulanacak. Son başvuru tarihi: 31 Ağustos 2026 olarak belirlendi.

Erzincan’ın Sansa Geçidi mevkisinde etkili olan kuvvetli sağanak yağışın ardından sel meydana geldi. Dağ yamacından gelen sel suları beraberinde çamur, kaya ve molozları kara yoluna sürüklerken, Van Gölü firmasına ait yolcu otobüsü de çamur yığını içinde kaldı.

SEL SULARI YOLU ÇAMUR VE MOLOZLA KAPLADI

Sansa mevkiinde etkili olan sağanak yağışın ardından dağ yamacındaki dereden aniden sel suları geldi. Sel suları, beraberinde tonlarca çamur, kaya ve cürufu Erzincan-Erzurum kara yoluna taşıdı. Fırat Nehri yatağına ulaşan moloz ve çamur yığını nedeniyle Erzincan’dan Erzurum istikametine giden yolun bir bölümü tamamen kapandı.

VAN GÖLÜ FİRMASINA AİT OTOBÜS MAHSUR KALDI

Yolda seyir halinde bulunan Van Gölü firmasına ait yolcu otobüsü, yola biriken yoğun çamur tabakası nedeniyle ilerleyemedi. Bölgede bulunan bazı yolcu otobüsleri ve arazi araçları da çamur ve kaya parçalarının arasında mahsur kaldı.

EKİPLER ÇALIŞMA BAŞLATTI

Selin ardından bölgeye güvenlik ve kara yolları ekipleri sevk edildi. Ekipler, yolda güvenlik önlemi alarak çamur ve kaya parçalarının temizlenmesi için çalışma başlattı. Ulaşımın yeniden sağlanması amacıyla iş makineleriyle yürütülen çalışmalar sürerken, sürücüler alternatif güzergahlara yönlendirildi. Yolun temizlenen bölümlerinin kontrollü şekilde ulaşıma açılması için ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

Mersin Üniversitesi Eczacılık Fakültesi öğrencisi olan Ömer Faruk Akyüz, dün öğle saatlerinde evinde geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybetti. Genç öğrencinin cenazesi, hastanedeki işlemlerinin tamamlanmasının ardından Van’ın Özalp ilçesine bağlı Emek Mahallesi’ne getirildi. Ömer Faruk Akyüz için bugün öğle namazının ardından cenaze namazı kılındı. Namazın ardından Akyüz’ün cenazesi, yakınlarının, arkadaşlarının ve sevenlerinin gözyaşları arasında dualarla toprağa verildi.

GAZETECİLER YALNIZ BIRAKMADI

Cenaze törenine Türkiye Gazetesi Van Bölge Müdürü Haşim Talay, Anadolu Ajansı Van Bölge Müdürü Cemal Aşan, Demirören Haber Ajansı Van Bölge Müdürü Feyat Erdemir, Van Gölü Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Orhan Aşan, Muş Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Emrullah Özbey, Türkiye Spor Yazarları Derneği Van Temsilcisi İkram Kali, siyasi parti, kamu kurumları ve sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri katıldı. Törende ayrıca yerel ve ulusal medya çalışanları, İhlas Holding Van Büro çalışanları, Muş ve Bitlis’ten gelen gazeteciler, Akyüz ailesinin yakınları ve çok sayıda vatandaş hazır bulundu.

Genç yaşta hayatını kaybeden Ömer Faruk Akyüz’ün vefatı, ailesi, yakınları ve basın camiasında büyük üzüntüye neden oldu.

Van’da 2011 yılında meydana gelen deprem, kentte büyük yıkıma neden olurken çok sayıda caminin minaresi de hasar gördü veya yıkıldı. O dönem görev yaptığı caminin minaresi de depremde zarar gören emekli imam-hatip Abdulmecit Sağbalta, yeni minare için farklı bir yöntem arayışına girdi. Yıllardır kaynak işleriyle uğraşan Sağbalta, deprem bölgesinde beton veya taş yerine çelik konstrüksiyondan minare yapmaya karar verdi. Bir vatandaşın sponsor olmasıyla görev yaptığı caminin ilk çelik minaresini kendi elleriyle yapan Sağbalta, emekli olduktan sonra bu işi mesleğe dönüştürdü.

İLK MİNAREYİ GÖREV YAPTIĞI CAMİYE YAPTI

2011 depremi sonrası minare üretimine başladığını anlatan Abdulmecit Sağbalta, görev yaptığı caminin minaresinin yıkılmasının ardından çelik konstrüksiyon fikrinin ortaya çıktığını söyledi. Sağbalta, “Minaremizi yıktırmak zorunda kaldık. Yerine yeni bir minare yapmamız gerekiyordu. Biz de Ahlat taşı veya beton falan düşünmedik. Deprem bölgesi olduğu için tekrar hasar görüp yıkılmasın diye böyle çelik minare fikri aklımıza geldi. İyi kaynak yaptığım için bu işi yapabilirim dedim ve bu işe girdik. Bir vatandaşın sponsor olmasıyla ilk olarak kendi camimin minaresini yaptım” dedi. Bu çalışmanın ardından yaklaşık üç yıl sonra emekli olduğunu belirten Sağbalta, emekliliğinin ardından kendi atölyesini kurarak çelik minare üretimine devam etti.

100’ÜN ÜZERİNDE MİNARE ÜRETTİ

Van’daki oto sanayi sitesinde bulunan atölyesinde çalışmalarını sürdüren Sağbalta, minarenin tüm parçalarını kendi elleriyle hazırlıyor. Minarenin kürsüsünden gövdesine, şerefesinden külahına ve alemine kadar birçok bölümünü atölyesinde üreten Sağbalta, bugüne kadar 100’ün üzerinde çelik minare yaptığını belirtti. Ürettiği minarelerin Van merkez ve ilçelerinin yanı sıra farklı kentlere de gönderildiğini ifade eden Sağbalta, Samsun’un Bafra ve Trabzon’un Maçka ilçelerine de minare yaptıklarını söyledi. Sağbalta, İstanbul’dan da iki minare için sipariş görüşmesi yaptıklarını belirterek, anlaşma sağlanması halinde üretimlerini bu kente de göndermek istediğini kaydetti.

TEK BAŞINA BİR MİNAREYİ BİR AYDA TAMAMLIYOR

Çelik minarelerin üretim sürecine ilişkin bilgi veren Sağbalta, tek başına çalıştığı için bir minarenin yaklaşık bir ay içerisinde tamamlandığını söyledi. Sağbalta, “Bir minarenin yapımı, ben yalnız tek çalıştığım için bir ay içerisinde yapıp yerine montajını yapıyorum. Ama ekip olursa, yani diyelim ki 5-6 kişilik, 10 kişilik bir ekip olursa, bir minare bir haftada yapılıp yerine monte edilebilir” ifadelerini kullandı.

“MİNARE BİR GÖRÜNTÜDÜR, BİR ŞİARDIR”

Çelik konstrüksiyonun avantajlarına da değinen Sağbalta, çelik minarelerin esneme özelliğine dikkat çekti. Sağbalta, “Minarenin özelliği, çelik konstrüksiyon olduğu için bunlarda esneme payı biraz fazla. Depremde esnemeden dolayı hasar görmüyor. Mesela fırtınalarda, rüzgarlarda, kötü hava şartlarında bu minareler sallandığı zaman yıkılma, devrilme, eğilme şansı yok” dedi. Minarenin camiler açısından önemine vurgu yapan Sağbalta, “Minare bir görüntüdür, bir şiardır. Önemli olan minarenin orada camide olması, ezanların minareden okunması, minarenin de sağlam durup yıkılmaması, önemli olan bu” diye konuştu.

“HERKES DOKTOR OLURSA MİNAREYİ KİM YAPACAK?”

Meslekte çırak yetişmemesinin önemli bir sorun olduğunu dile getiren Sağbalta, gençlerin yalnızca belirli mesleklere yönlendirilmemesi gerektiğini söyledi. Sağbalta, toplumda el sanatları ve teknik mesleklere de ihtiyaç olduğunu belirterek, “Herkes ‘Benim çocuğum okusun, hakim olsun, savcı olsun, doktor olsun’, elbette olsun. Fakat herkes diyor ki, ‘Sen ağa, ben ağa, inekleri kim sağa?’ Bu yönde Van’ın güzel bir sözü” ifadelerini kullandı.

Her mesleğin toplum için gerekli olduğunu vurgulayan Sağbalta, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Her­kes doktor olursa, herkes avukat olursa, herkes mühendis olursa, peki o zaman fırında ekmeği kim pişirir, tarlaya patatesi, salatayı, domatesi kim ekecek? Minareyi kim yapacak? Arabanın kaportasını kim yapacak? Motorunu kim yapacak? Yani illa ki sanatı öğrenmesi gereken insanların olması lazım.”

Deprem sonrası kendi camisine yaptığı tek bir minareyle başlayan hikâyesini yıllar içinde mesleğe dönüştüren Sağbalta, bugün atölyesinde üretmeye devam ederek hem geleneksel minare anlayışını hem de çelik işçiliğini bir araya getiriyor.

Van’da özellikle yaz aylarında yaşanan su kesintileri kent genelinde gündem olmaya devam ediyor. İpekyolu ilçesine bağlı bazı mahallelerde gün içerisinde defalarca kesilen ve zaman zaman saatlerce akmayan sular, vatandaşların günlük yaşamını olumsuz etkiliyor. VASKİ ekiplerinin bakım ve onarım çalışmaları sürerken, mahalle sakinleri sorunun kalıcı olarak çözülmesini istiyor.

KESİNTİLER AYLARDIR DEVAM EDİYOR

Yeni Mahalle ve Bostaniçi Mahallesi’nde yaşayan vatandaşlar, su kesintilerinin uzun süredir devam ettiğini belirtiyor. Gün içerisinde farklı saatlerde yaşanan kesintiler nedeniyle özellikle evlerde temel ihtiyaçların karşılanmasında sıkıntılar yaşanıyor. Vatandaşlar, suyun ne zaman kesilip ne zaman geleceğinin belli olmadığını, bazı günlerde saatlerce musluklardan su akmadığını ifade ediyor.

BAKIM ONARIM YAPILIYOR, SORUN ÇÖZÜLMÜYOR

Yaşanan kesintiler nedeniyle VASKİ tarafından bölgelerde bakım ve onarım çalışmaları gerçekleştiriliyor. Ancak mahalle sakinlerine göre yapılan çalışmalara rağmen su kesintileri tamamen sona ermiş değil. Kesintilerin devam etmesi, vatandaşlarda sorunun kaynağının kalıcı şekilde çözülmediği yönünde tepkiye neden oluyor.

“FATURALAR YÜKSEK, SU DÜZENLİ AKMIYOR”

Su kesintilerinin yanı sıra yüksek gelen faturalar da vatandaşların tepkisini artırıyor. Mahalle sakinleri, ödedikleri su faturaları karşılığında düzenli ve kesintisiz su hizmeti almak istediklerini belirtirken yaşanan sorunun bir an önce kalıcı şekilde çözüme kavuşturulmasını talep ediyor.

Van’ın İpekyolu ilçesinde açılan deri işlemeciliği kursu, atıl durumdaki deri parçalarının yeniden değerlendirilmesini sağlarken unutulmaya yüz tutan geleneksel el sanatlarının yaşatılmasına da katkı sunuyor. Kursa katılan kadınlar, büyük emek ve sabırla işledikleri derileri şık ve kullanışlı ürünlere dönüştürüyor.

ATIL DERİLER YENİDEN HAYAT BULUYOR

Halk Eğitimi Merkezi bünyesinde faaliyet gösteren kursta kullanılmayan deri parçaları ve eski deri ürünleri değerlendiriliyor. Kursiyer kadınlar tarafından işlenen deriler; çanta, cüzdan, kemer, gözlük kılıfı ve çeşitli aksesuarlara dönüştürülüyor. Günler süren emek ve titiz çalışmanın ardından şekillenen ürünler, hem estetik görünümleriyle dikkat çekiyor hem de geri dönüşüme katkı sağlıyor.

MOTİFLERDE VAN’IN TARİHİ YAŞATILIYOR

Kursun en dikkat çekici yönlerinden biri ise ürünlerin üzerine işlenen geleneksel motifler oluyor. Van’ın tarihine ışık tutan Urartu ve Selçuklu motiflerinin yanı sıra farklı geleneksel desenler de deri ürünlerde yeniden hayat buluyor.

KADINLARA GELİR KAPISI OLUYOR

Kurs, kadınların el becerilerini geliştirmelerinin yanı sıra aile bütçelerine katkı sağlamalarına da imkan sunuyor. Hazırlanan ürünlerin satışından gelir elde eden kursiyerler, hem ekonomik kazanç sağlıyor hem de kendi emekleriyle ürettikleri ürünleri değerlendirme fırsatı buluyor. Kursiyerlerden biri de aile bütçesine katkı sağlamak amacıyla kursa katıldığını belirterek, el yapımı deri ürünlerin dışarıda oldukça yüksek fiyatlara satıldığını ifade etti. Kadınların elinde yeniden şekillenen atıl deriler, böylece hem ekonomiye kazandırılıyor hem de Van’ın zengin kültürel mirasını geleceğe taşıyan özgün eserlere dönüşüyor.

Trendyol 1. Lig’de mücadele eden Vanspor FK’da kulübün yönetimi ve teknik kadrosuna ilişkin resmi kayıtlarla kamuoyuna yansıyan bilgiler arasındaki farklılık gündem oldu. Geçtiğimiz günlerde yapılan seçimde Özgür İreç İlhan kulübün başkanlığına seçilirken, Türkiye Futbol Federasyonunun resmi internet sitesinde başkan olarak hala Hakan Tekdemir’in görünmesi soru işaretlerine yol açtı. Teknik direktörlük koltuğunda Murat Yıldırım’ın bulunmasına rağmen Manisaspor karşılaşmasının ardından açıklamayı Cevdet Göç’ün yapması ise kulüpteki mevcut durumla ilgili tartışmaları beraberinde getirdi.

VANSPOR’DA BAŞKANLIK KOLTUĞUNDA DİKKAT ÇEKEN TABLO

Vanspor FK’da geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen seçimle Özgür İreç İlhan başkanlık görevine seçildi. Kulübün yeni başkanının belirlenmesinin ardından gözler Türkiye Futbol Federasyonunun resmi kayıtlarına çevrildi. Ancak federasyonun resmi sayfasında Vanspor FK Başkanı olarak halen Hakan Tekdemir’in yer alması dikkat çekti. Kulübün başkanlık değişikliğinin ardından federasyon kayıtlarının güncellenip güncellenmediği konusunda ortaya çıkan bu farklılık, Vanspor camiasında merak konusu oldu.

TEKNİK DİREKTÖRLÜKTE DE BENZER BİR DURUM YAŞANDI

Vanspor’da yalnızca başkanlık konusunda değil, teknik heyet konusunda da dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Kulübün teknik direktörlük görevinde Murat Yıldırım bulunmasına rağmen, Manisaspor karşılaşmasının ardından basın mensuplarının karşısına teknik direktör olarak Cevdet Göç’ün geçmesi soru işaretlerine neden oldu. Teknik direktör olarak Murat Yıldırım’ın görevde bulunduğu bir dönemde maç sonu açıklamasını Cevdet Göç’ün yapması, Cevdet Göç’ün teknik ekip içerisindeki görev ve sorumluluğunun ne olduğu konusunda merak uyandırdı.

“ARTIK SADECE BAŞSAĞLIĞI DİLEMEK YETMİYOR”

Van Gölü’nde yaşanan boğulmaların ardından açıklama yapan Özcan Kara, her ölümün geride büyük bir acı bıraktığını belirterek, yalnızca başsağlığı mesajlarıyla yetinilmemesi gerektiğini söyledi. Kara, “Van Gölü’nde her yaz canlarımızı kaybediyoruz. Her boğulma haberi bir ailenin ocağına düşen ateş, hepimizin ortak acısıdır. Hayatını kaybeden vatandaşımıza Allah’tan rahmet, ailesine ve yakınlarına sabır ve başsağlığı diliyorum” ifadelerini kullandı. Kara, açıklamasının devamında ise “Ama artık sadece başsağlığı dilemek yetmiyor” diyerek yetkililere çağrıda bulundu.

“ASIL HİZMET, İNSANIN CANINI KORUMAKTIR”

Belediyelerin hizmet anlayışının yalnızca yol ve altyapı çalışmaları üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini savunan Kara, vatandaşların can güvenliğinin öncelikli olması gerektiğini ifade etti. Kara, “İlgili belediyeler ve yöneticiler; kepçe, greyder çalıştırıp birkaç kamyon stabilize sererek, ‘yol yaptık, halkın belediyesiyiz’ görüntüsü vermeyi hizmet olarak sunmamalıdır. Asıl hizmet, insanın canını korumaktır” dedi.

SAHİLLER GÜVENLİ HALE GETİRİLMELİ

Van Gölü’nün kentin en önemli değerlerinden biri olduğunu belirten Kara, özellikle vatandaşların yoğun olarak kullandığı sahillerde güvenlik önlemlerinin artırılması gerektiğini söyledi. Sahillerin gelişigüzel şekilde kullanılan alanlar olmaktan çıkarılması gerektiğini belirten Kara, yüzme alanlarının belirlenmesini ve tehlikeli bölgelerin açık şekilde işaretlenmesini istedi. Kara, “Van Gölü bu şehrin en büyük değerlerinden biridir. Halkımızın yoğun kullandığı sahiller; gelişigüzel girilen, güvenliği olmayan alanlar olmaktan çıkarılmalıdır” ifadelerini kullandı.

“PROFESYONEL CANKURTARANLAR GÖREVLENDİRİLMELİ”

Van Gölü kıyılarında profesyonel cankurtaranların görev yapması gerektiğini belirten Kara, olası boğulma vakalarına hızlı müdahale edilebilmesi için gerekli ekipmanların da hazır bulundurulmasını istedi. Kara, “Plajlarımız en üst standartlarda düzenlenmeli; yüzme alanları belirlenmeli, tehlikeli bölgeler işaretlenmeli, yeterli sayıda profesyonel cankurtaran görevlendirilmeli, kurtarma ekipmanları ve ilk yardım noktaları oluşturulmalıdır” diye konuştu.

ÇOCUKLAR VE AİLELER İÇİN GÜVENLİ SAHİL ÇAĞRISI

Sahillerin yalnızca yüzme alanı olarak değil, ailelerin güven içerisinde vakit geçirebileceği alanlar olarak düzenlenmesi gerektiğini ifade eden Kara, temizlik ve düzenlemelerin de önemine dikkat çekti. Kara, “Çocuklarımızın ve ailelerimizin huzurla vakit geçirebileceği temiz, düzenli ve güvenli sahiller yapılmalıdır” dedi.

“BELEDİYENİN BAŞARISI VATANDAŞININ HAYATINA VERDİĞİ DEĞERLE ÖLÇÜLÜR”

Belediyelerin başarısının yalnızca yapılan yol, kaldırım veya diğer fiziki çalışmalarla ölçülmemesi gerektiğini belirten Kara, vatandaşların yaşam güvenliğinin esas alınması gerektiğini söyledi. Kara, “Bir belediyenin başarısı kaç kilometre stabilize yol serdiğiyle değil, vatandaşının hayatına ne kadar değer verdiğiyle ölçülür” ifadelerini kullandı.

“VAN’IN SAHİPLERİ BU HALKTIR”

Van Gölü ve sahillerinin kentte yaşayan vatandaşların ortak değeri olduğunu vurgulayan Kara, yöneticilerin can güvenliğini sağlama konusunda sorumluluk taşıdığını belirtti. Kara, “Van’ın sahipleri bu halktır. Bu göl de bu sahiller de halkındır. İnsanlarımızın güvenliğini sağlamak yöneticilerin lütfu değil, görevidir” dedi.

“BİR CANI DAHA KAYBETMEDEN HAREKETE GEÇİN”

Yaşanan boğulma vakalarının yeni acılara dönüşmemesi için yetkililere acil çağrıda bulunan Kara, sahillerde güvenlik önlemlerinin vakit kaybetmeden artırılmasını istedi. Kara, “Bir canı daha kaybetmeden harekete geçin. Van Gölü’nün sahillerini güvenli hale getirin, cankurtaranları görevlendirin, denetimi sağlayın” çağrısında bulundu. Kara açıklamasını, “Çünkü hiçbir yol, hiçbir kaldırım, hiçbir reklam çalışması bir insanın hayatından daha değerli değildir” sözleriyle tamamladı.

Van Milletvekili Pervin Buldan, eşi Savaş Buldan’ın yanı sıra Adnan Yıldırım ve Hacı Karay’ın öldürülmesine ilişkin dosyaların yeniden araştırılması için hukuki süreç başlattı. Buldan’ın avukatı Bişar Alınak tarafından Adalet Bakanlığı bünyesindeki Faili Meçhul Cinayetleri Araştırma Bürosu’na yapılan başvuruda, cinayetlerin tüm yönleriyle ele alınması, olayların arka planındaki siyasi ve örgütsel bağlantıların ortaya çıkarılması ve sorumluların tespit edilerek yargı önüne çıkarılması talep edildi.

ÜÇ CİNAYETİN YENİDEN ARAŞTIRILMASI İSTENDİ

Pervin Buldan, başvuruya ilişkin yaptığı açıklamada, Savaş Buldan, Adnan Yıldırım ve Hacı Karay cinayetlerinin yeniden gündeme taşındığını belirtti. Buldan, “Bugün avukatımız Bişar Alınak, Savaş Buldan, Adnan Yıldırım ve Hacı Karay cinayetlerinin tüm yönleriyle araştırılması, olayın arka planındaki siyasi ve örgütsel bağlantıların ortaya çıkarılması ile sorumluların tespit edilerek yargı mercileri önüne çıkarılması talebiyle Adalet Bakanlığı bünyesindeki Faili Meçhul Cinayetleri Araştırma Bürosu’na başvuruda bulunmuştur” ifadelerini kullandı.

“BU DOSYA YALNIZCA GEÇMİŞE AİT BİR VAKA DEĞİL”

Cinayet dosyasının yalnızca geçmişte yaşanmış bir olay olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Buldan, konunun Türkiye’nin yakın tarihinde yaşanan siyasi cinayetler ve cezasızlık tartışmalarıyla birlikte ele alınması gerektiğini söyledi. Buldan, “Bu dosya yalnızca geçmişe ait bir vaka değil, Türkiye’nin yakın tarihinde yaşanan aydınlatılmamış siyasi cinayetler ve cezasızlık pratiği bağlamında değerlendirilmesi gereken bir dosyadır” dedi.

“MADDİ GERÇEĞİN ORTAYA ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR”

Hukuk devleti ilkesine vurgu yapan Buldan, benzer cinayetlerde etkin soruşturma yürütülmesinin önemine dikkat çekti. Buldan, “Hukuk devleti ilkesinin gereği olarak bu tür olayların etkin soruşturulması ve maddi gerçeğin ortaya çıkarılması zorunludur” ifadelerini kullandı.

HUKUKİ SÜREÇ TAKİP EDİLECEK

Başvurunun ardından Savaş Buldan, Adnan Yıldırım ve Hacı Karay cinayetlerine ilişkin hukuki sürecin takip edileceğini belirten Buldan, sorumluların belirlenerek yargı önüne çıkarılması gerektiğini ifade etti. Buldan, “Savaş Buldan, Adnan Yıldırım ve Hacı Karay cinayetlerine ilişkin soruşturmanın etkin yürütülmesi, sorumluların tespiti ve yargı önüne çıkarılması yönündeki hukuki süreç takip edilecektir” diye konuştu.

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, temmuz ayında Türkiye genelinde 207 bin 508 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Van’da ise trafiğe kayıtlı araç sayısı 100 bin sınırına yaklaşarak 99 bin 252’ye ulaştı. Kentte trafiğe yeni kaydı yapılan 659 aracın 301’ini otomobiller, 239’unu motosikletler, 95’ini kamyonetler oluşturdu.


VAN’DA TRAFİĞE KAYITLI ARAÇ SAYISI 99 BİNİ AŞTI
2026 yılı verilerine göre Van’da trafiğe kayıtlı toplam 99 bin 252 motorlu kara taşıtı bulunuyor. Kentteki araçların 39 bin 450’sini otomobiller, 24 bin 984’ünü kamyonetler, 11 bin 99’unu motosikletler, 9 bin 865’ini traktörler, 6 bin 114’ünü minibüsler, 6 bin 17’sini kamyonlar, 866’sını otobüsler ve 857’sini özel amaçlı araçlar oluşturuyor. Van, Türkiye genelindeki motorlu kara taşıtları toplamının yüzde 0,3’ünü oluşturuyor.

VAN’DA ARAÇ SAYISI 100 BİNE YAKLAŞTI

Van’da temmuz ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 99 bin 252 olarak kayıtlara geçti. Bölgede Van’ı 44 bin 117 araçla Muş, 31 bin 498 araçla Bitlis ve 12 bin 263 araçla Hakkari takip etti.

Van’da 659 yeni araç trafiğe çıktı

Temmuz ayında Van’da trafiğe kaydı yapılan taşıtların illere göre dağılımında toplam 659 araç kayıtlara geçti. Yeni kayıtların 301’ini otomobiller oluştururken, 239 motosiklet, 95 kamyonet, 10 kamyon, 7 traktör, 4 minibüs ve 3 özel amaçlı araç trafiğe kaydedildi. Temmuz ayında Van’da yeni kaydı yapılan otobüs sayısı ise sıfır oldu.

VAN’DA 2 BİN 374 ARACIN DEVRİ YAPILDI

Van’da temmuz ayında ikinci el araç hareketliliği de dikkat çekti. Kentte toplam 2 bin 374 aracın devri gerçekleştirildi. Devri yapılan araçların 1.198’ini otomobiller, 659’unu kamyonetler, 207’sini motosikletler, 137’sini minibüsler, 108’ini traktörler, 58’ini kamyonlar ve 6’sını otobüsler oluşturdu. Aynı dönemde 1 özel amaçlı aracın da devri yapıldı.

TÜRKİYE GENELİNDE 207 BİN 508 ARAÇ TRAFİĞE KAYDEDİLDİ

Türkiye genelinde temmuz ayında 207 bin 508 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 48,1’ini motosiklet, yüzde 38’ini otomobil, yüzde 9,4’ünü kamyonet, yüzde 1,9’unu kamyon, yüzde 1,6’sını traktör, yüzde 0,6’sını minibüs, yüzde 0,3’ünü otobüs ve yüzde 0,1’ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

YENİ ARAÇ KAYITLARI GEÇEN YILA GÖRE AZALDI

Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 19,4 azaldı. Geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste yüzde 33,5, kamyonda yüzde 13,6 ve minibüste yüzde 1,8 arttı. Buna karşılık özel amaçlı taşıtta yüzde 49,1, kamyonette yüzde 30,3, otomobilde yüzde 26, motosiklette yüzde 12,5 ve traktörde yüzde 0,6 azalış gerçekleşti.

TÜRKİYE’DE TRAFİĞE KAYITLI ARAÇ SAYISI 34 MİLYON 746 BİN 396 OLDU

Temmuz ayı sonu itibarıyla Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 746 bin 396 olarak açıklandı. Bu araçların yüzde 51,7’sini otomobiller, yüzde 21,7’sini motosikletler, yüzde 14,4’ünü kamyonetler, yüzde 6,7’sini traktörler, yüzde 3’ünü kamyonlar, yüzde 1,6’sını minibüsler, yüzde 0,6’sını otobüsler ve yüzde 0,3’ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

TEMMUZ AYINDA 907 BİN 846 ARACIN DEVRİ YAPILDI

Temmuz ayında Türkiye genelinde 907 bin 846 aracın devri gerçekleştirildi. Devri yapılan taşıtların yüzde 64,8’ini otomobiller, yüzde 14,2’sini kamyonetler, yüzde 13,7’sini motosikletler, yüzde 2,9’unu traktörler, yüzde 2’sini kamyonlar, yüzde 1,7’sini minibüsler, yüzde 0,5’ini otobüsler ve yüzde 0,2’sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

TEMMUZ AYINDA 78 BİN 761 OTOMOBİL TRAFİĞE KAYDEDİLDİ

Temmuz ayında Türkiye genelinde 78 bin 761 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı. Yeni kaydı yapılan otomobillerin yüzde 11,2’sini Renault, yüzde 8,3’ünü Fiat, yüzde 8,2’sini Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu, yüzde 8’ini Hyundai, yüzde 7,9’unu Volkswagen, yüzde 6,8’ini Toyota, yüzde 5,4’ünü Skoda, yüzde 5,2’sini Citroen ve yüzde 4,7’sini Peugeot oluşturdu. Bunları yüzde 3,9 ile Mercedes-Benz, yüzde 3,5 ile Opel, yüzde 3,2 ile Nissan, yüzde 3,1 ile BMW, yüzde 3,1 ile Kia, yüzde 2,3 ile Volvo, yüzde 2 ile Chery, yüzde 1,7 ile Audi, yüzde 1,7 ile Mini, yüzde 1,5 ile Dacia ve yüzde 1,2 ile Jeep takip etti. Diğer markaların toplam payı ise yüzde 6,8 oldu.

YILIN İLK 7 AYINDA 1 MİLYON 170 BİN 247 ARAÇ KAYDEDİLDİ

Ocak-temmuz döneminde Türkiye genelinde 1 milyon 170 bin 247 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı. Bu dönemde trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,1 azaldı. Aynı dönemde trafikten kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 21,2 artarak 35 bin 336 oldu. Böylece ocak-temmuz döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 1 milyon 134 bin 911 adet artış gerçekleşti.

YENİ OTOMOBİLLERDE BENZİN VE HİBRİT ÖNE ÇIKTI

Ocak-temmuz döneminde trafiğe kaydı yapılan 534 bin 811 otomobilin yüzde 41’i benzinli oldu. Yeni kaydı yapılan otomobillerin yüzde 31,8’ini hibrit, yüzde 18’ini elektrikli, yüzde 8,1’ini dizel ve yüzde 1,1’ini LPG yakıtlı otomobiller oluşturdu. Temmuz ayı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı 17 milyon 959 bin 336 otomobilin yüzde 32,1’i dizel, yüzde 31’i benzinli, yüzde 29,3’ü LPG’li, yüzde 4,9’u hibrit ve yüzde 2,6’sı elektrikli olarak kayıtlara geçti. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise yüzde 0,2 oldu.

EN FAZLA 1300 VE ALTI MOTOR HACMİNE SAHİP OTOMOBİLLER KAYDEDİLDİ

Ocak-temmuz döneminde trafiğe kaydı yapılan 534 bin 811 otomobilin yüzde 31,8’ini 1300 ve altı motor silindir hacmine sahip otomobiller oluşturdu. Bu otomobillerin yüzde 16,2’si 1401-1500, yüzde 14,5’i 1501-1600, yüzde 10,5’i 1301-1400, yüzde 8’i 1601-2000 ve yüzde 0,9’u 2001 ve üzeri motor silindir hacmine sahip araçlardan oluştu.

YENİ OTOMOBİLLERDE EN ÇOK GRİ RENK TERCİH EDİLDİ

Ocak-temmuz döneminde trafiğe kaydı yapılan 534 bin 811 otomobilin 222 bin 580’inin rengi gri oldu. Yeni kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,6’sı gri, yüzde 25,7’si beyaz, yüzde 11,9’u siyah, yüzde 9,9’u mavi, yüzde 5,7’si yeşil, yüzde 3,2’si kırmızı, yüzde 1,3’ü kahverengi, yüzde 0,3’ü turuncu, yüzde 0,3’ü sarı ve yüzde 0,1’i diğer renklerden oluştu.

VAN GÖLÜ’NDE TEHLİKELİ NOKTALAR BELLİ OLDU

Van Gölü, geniş yüzölçümü ve derinliği nedeniyle kıyıdan bakıldığında sakin görünmesine rağmen bazı bölgelerinde güçlü akıntılara ev sahipliği yapıyor. Özellikle yaz aylarında rüzgarın etkisiyle göldeki su hareketliliği artarken, bazı bölgelerde akıntılar yüzücüler için ciddi risk oluşturabiliyor. Kıyıdan kısa bir mesafede dahi derinliğin hızla artabildiği noktalar, yüzme bilmeyenler açısından tehlikeyi daha da artırıyor. Bu nedenle Van Gölü’nde yüzmek isteyen vatandaşların bilmedikleri ve kontrolsüz bölgelerden uzak durmaları, özellikle çocukların gözetimsiz şekilde suya girmesine izin vermemeleri önem taşıyor.

ANİ DERİNLEŞEN BÖLGELER RİSK TAŞIYOR

Van Gölü’nde en önemli tehlikelerden biri kıyıdan itibaren suyun aniden derinleştiği alanlar olarak öne çıkıyor. Kıyıda sığ görünen bazı bölgelerde birkaç metre ilerledikten sonra derinlik bir anda artabiliyor. Bu durum özellikle iyi yüzme bilmeyen kişiler için ciddi bir risk oluşturuyor. Gölün büyük bölümünde taban yapısının ve derinliğin farklılık göstermesi nedeniyle vatandaşların alışık olmadıkları bölgelerde suya girmemesi gerekiyor.

ERCİŞ KÖRFEZİ’NDE AKINTI TEHLİKESİ

Van Gölü’nde akıntı açısından dikkat edilmesi gereken bölgelerin başında Erciş Körfezi geliyor. Gölde farklı yönlerde oluşan akıntı sistemleri bazı bölgelerde su hareketliliğinin artmasına neden oluyor. Özellikle rüzgarlı havalarda akıntıların daha belirgin hale gelmesi, göle giren kişilerin kıyıdan uzaklaşmasına yol açabiliyor. Erciş Körfezi ve çevresinde yüzme sırasında kıyıdan fazla uzaklaşılmaması büyük önem taşıyor.

TATVAN-AKDAMAR HATTINA DİKKAT

Van Gölü’nde güçlü akıntıların görülebildiği bir diğer bölge ise Tatvan ile Akdamar Adası arasındaki açıklar olarak öne çıkıyor. Akdamar Adası çevresinde gölün açıklarına doğru ilerleyen kişiler, kıyıya geri dönmekte zorlanabilecekleri akıntılarla karşılaşabiliyor. Özellikle rüzgarın etkili olduğu günlerde göl yüzeyindeki hareketliliğin artması nedeniyle bu bölgelerde yüzmek daha riskli hale geliyor.

AKDAMAR ADASI İLE VAN KÖRFEZİ AÇIKLARINA DİKKAT

Akıntı açısından dikkat edilmesi gereken bir başka alan ise Akdamar Adası ile Van Körfezi arasındaki açıklar. Kıyıdan uzaklaştıkça rüzgar ve göl içerisindeki akıntıların etkisi daha fazla hissedilebiliyor. Bu nedenle yüzmek amacıyla gölün açıklarına doğru ilerlemek, özellikle deneyimsiz yüzücüler açısından ciddi tehlike oluşturuyor.

ÇARPANAK ADASI ÇEVRESİNDE BÜYÜK TEHLİKE

Van Gölü’nde en fazla dikkat edilmesi gereken bölgelerden biri de Çarpanak Adası ve çevresi. Bölgede farklı yönlerde hareket eden akıntıların karşılaşması nedeniyle su hareketliliği artabiliyor. Bendimahi ve Zilan çaylarının göle ulaştığı alanlar da bu hareketliliğin oluşmasında etkili oluyor. Çarpanak Adası çevresindeki akıntıların birleştiği bölgelerde suya girilmesi, özellikle kıyıdan uzaklaşılması ciddi risk taşıyor. Bu nedenle Çarpanak Adası çevresinde yüzme faaliyetlerinin sınırlandırılması ve vatandaşların güvenli kıyı alanlarının dışına çıkmaması gerekiyor.

RÜZGARLI HAVALARDA RİSK DAHA DA ARTIYOR

Van Gölü’nde yüzme açısından tehlikeyi artıran en önemli etkenlerden biri de rüzgar. Sıcaklık farkları ve rüzgarın etkisiyle gölde oluşan akıntılar zaman zaman daha güçlü hale gelebiliyor. Sakin görünen su yüzeyinin altında dahi farklı yönlerde hareket eden su kütleleri bulunabiliyor. Bu nedenle göle girmeden önce hava ve rüzgar koşullarının mutlaka dikkate alınması gerekiyor.

İYİ YÜZME BİLMEYENLER KIYIDAN UZAKLAŞMAMALI

Van Gölü’nde yaşanan boğulma vakalarının önüne geçilebilmesi için özellikle çocukların ve iyi yüzme bilmeyen kişilerin kontrolsüz şekilde suya girmemesi gerekiyor. Can simidi veya can yeleği bulunmayan kişilerin kıyıdan uzaklaşmaması, çocukların ise mutlaka yetişkin gözetiminde suya girmesi önem taşıyor. Akıntıya kapılan kişilerin panik yapması ve yorulması, kısa sürede hayati tehlikeye neden olabiliyor. Bu nedenle vatandaşların yüzme için belirlenmiş ve güvenliği sağlanmış alanları tercih etmesi gerekiyor.

DÜN YAŞANAN OLAY TEHLİKEYİ BİR KEZ DAHA GÖSTERDİ

Tuşba ilçesinde dün yaşanan olay ise Van Gölü’ndeki boğulma riskini bir kez daha gündeme taşıdı. Serinlemek amacıyla göle giren iki kişi yaşamını yitirirken, çocuklarını kurtarmak için suya giren baba da boğulma tehlikesi geçirdi ve son anda kurtarıldı. Yaşanan acı olay, Van Gölü’nde yüzme konusunda alınması gereken önlemlerin önemini bir kez daha ortaya koydu.

VAN GÖLÜ’NDE YÜZÜLMEMESİ GEREKEN BÖLGELER ŞUNLAR

Van Gölü’nde özellikle şu bölgelerde dikkatli olunması gerekiyor:

• Çarpanak Adası ve çevresi
• Erciş Körfezi ve iç körfez bölgesi
• Tatvan-Akdamar Adası açıkları
• Akdamar Adası-Van Körfezi arasındaki açıklar
• Ani derinleşen ve kontrolsüz kıyı alanları
• Rüzgarlı havalarda gölün açık kesimleri

Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından yaban keçilerinin av turizmi kapsamında avlatılmasına yönelik uygulama, Van’da yeniden gündeme geldi. Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü’nün resmi kayıtlarına göre, Van’ın Çepkenli Genel Avlağı’nda son yıllarda yaban keçileri için av ihaleleri düzenlendi. Uygulamaya tepki gösteren ÇEVDER Kurucusu ve Türkiye Çevre Platformu (TÜRÇEP) Genel Sekreteri Ali Kalçık, yaban hayatının korunması gerektiğini belirterek, canlıların para karşılığında avlatılmasını eleştirdi.

VAN’DA SON ÜÇ YILDA 7 YABAN KEÇİSİ İÇİN İHALE

Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü’nün resmi kayıtlarına göre Van’da yaban keçilerinin av turizmi kapsamında avlatılması için farklı yıllarda ihaleler düzenlendi. 2024 yılında Çepkenli Genel Avlağı’nda 2 yaban keçisi için ihale açıldı. Bakanlığın ilanında iki kota için toplam 480 bin TL muhammen bedel belirlenirken, ihalenin 30 Eylül 2024’te Van’daki 14. Bölge Müdürlüğü Van İl Şube Müdürlüğünde yapılacağı duyuruldu. 2025 yılında ise aynı avlakta 1 yaban keçisi için yeni bir ihale ilanı yayımlandı. Bu ihalede belirlenen muhammen bedel 360 bin TL olurken, ihale 14 Ağustos 2025 tarihinde gerçekleştirilecek şekilde ilan edildi. Böylece doğrulanabilen 2024 ve 2025 tarihli ilanlara göre Van’ın Çepkenli Genel Avlağı için toplam 3 yaban keçisi kotası ilan edilmiş oldu. Daha önceki yıllara ilişkin kayıtlarla birlikte son üç yıllık dönemde 7 yaban keçisi için ihale sürecinin işletildiği belirtildi.

“BİR CANLININ YAŞAMINA SON VERMEK SPOR DEĞİLDİR”

Van Çevre ve Tarihi Eserleri Koruma Derneği (ÇEVDER) Kurucusu ve Türkiye Çevre Platformu (TÜRÇEP) Genel Sekreteri Ali Kalçık, yaban keçilerinin av turizmi kapsamında avlatılmasına sert tepki gösterdi. Bir canlının yalnızca av amacıyla öldürülmesinin spor olarak nitelendirilmesini eleştiren Kalçık, “Bir canlının sadece yaşamına son vermek için, fantezi için ve bir av için adı da spor deniliyor. Böylesi bir vahşetin olabilmesi tek kelimeyle vahşettir” ifadelerini kullandı. Yaban keçilerinin para karşılığında avlatılmasının kabul edilemez olduğunu belirten Kalçık, bölgedeki dağlık alanların yaban hayatı açısından taşıdığı öneme dikkat çekti.

CİLO’DAN ÇATAK’A YABAN HAYATI ÖNEMLİ

Van ve Hakkâri’deki dağlık bölgelerin yaban keçileri için önemli yaşam alanları olduğunu ifade eden Kalçık, Cilo, Süphan, Kato, Müküs ve Çatak çevresindeki dağlık alanlarda bu canlıların yaşamlarını sürdürdüğünü söyledi. Kalçık, devlet kurumlarının da av ihaleleri sürecinin içerisinde olmasını eleştirerek, yaban hayatının korunması gereken alanlarda gelir ve rant amacıyla av organizasyonlarının yapılmasının doğru olmadığını savundu.

“BESİN ZİNCİRİNİN BİR HALKASI KOPUYOR”

Avlanmanın yalnızca bir hayvanın öldürülmesinden ibaret olmadığını belirten Kalçık, yaban keçilerinin ekosistemdeki rolüne dikkat çekti. Kalçık, “Besin zincirinin bir halkası koptuğu zaman birçok ciddi olumsuzluk beraberinde geliyor. Bu anlamda bir keçinin katledilmesi değil, buradaki besin zincirinin kopması anlamındadır” dedi. Yaban keçilerinin bölgenin doğal sembollerinden biri olduğunu ifade eden Kalçık, bu canlıların korunması gerektiğini vurguladı.

“HİÇBİR CANLININ YAŞAMI ÜZERİNDE TAHAKKÜM KURMAYA HAKKIMIZ YOK”

Yaban keçilerinin avlanmasına ilişkin yönetmeliklerde yaş, boynuz ve benzeri kriterlerin dikkate alınmasını da eleştiren Kalçık, sahadaki bir hayvanın uzaktan gözlemlenerek yaşının ve diğer özelliklerinin ne ölçüde doğru belirlenebileceğinin sorgulanması gerektiğini söyledi. Kalçık, yaban keçilerinin avlatılmasına son verilmesi çağrısında bulunarak, “Hiçbir canlının, hiçbir canlının yaşamı üzerinde tahakküm kurmaya hakkı da yoktur, haddi de yoktur” ifadelerini kullandı.

“DEVLET KORUYUCU OLMALI”

Devletin temel görevinin yaban hayatını korumak ve canlıların yaşam alanlarını güvence altına almak olduğunu belirten Kalçık, avlatma uygulamalarından vazgeçilmesi gerektiğini söyledi. Kalçık, “Devlet koruyucudur, geliştiricidir, yaşam olanağı vermesi gerekirken böyle bir katliama olanak sağlaması ve de ona aracı olması kabul edilecek bir olay değil” dedi.

GÖZLER DKMP’NİN YENİ AÇIKLAMASINDA

Van’da yaban keçilerinin av turizmi kapsamında avlatılmasına ilişkin tartışmalar sürerken, gözler Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğünün önümüzdeki dönemde yapacağı açıklamalara çevrildi.

Olay, Yüksekova-Esendere kara yolu üzerindeki bir akaryakıt istasyonunun yakınında meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, yakıt ikmalinin ardından istasyondan ayrılan otomobil, yola çıktığı sırada henüz belirlenemeyen bir nedenle aniden alev aldı. Sürücüsünün kontrolünden çıkan araçta kısa sürede büyüyen yangın nedeniyle baba M.A. (44) ile çocukları B.A. (14) ve B.A. (10) araç içerisinde mahsur kaldı. Yangında baba ve iki çocuğu yaralandı.

İlk Müdahale Yüksekova’da Yapıldı

Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine sağlık ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Ekiplerin müdahalesiyle araçtaki yangın kontrol altına alınırken, yaralılara olay yerinde ilk müdahale yapıldı. Ardından ambulanslarla Yüksekova Devlet Hastanesi’ne kaldırılan baba ve iki çocuğun tedavisine başlandı. Hastanede yapılan değerlendirmelerde, 14 ve 10 yaşındaki iki kardeşin vücutlarında ciddi derecede yanıklar bulunduğu belirlendi.

İki Kardeş Van’a Sevk Edildi

Yüksekova’da tam donanımlı yanık ünitesinin bulunmaması nedeniyle iki kardeş, ileri tedavi için ambulansla Van Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne sevk edildi.

Kardeşlerin Van’daki tedavilerinin sürdüğü öğrenildi. Yüksekova Devlet Hastanesi’nde tedavisi devam eden baba M.A.’nın sağlık durumunun ise doktorlar tarafından takip edildiği belirtildi.

Yangının Nedeni Araştırılıyor

Öte yandan güvenlik güçleri ve itfaiye ekipleri, otomobilde çıkan yangının nedenini belirlemek amacıyla çalışma başlattı.

Kaza, Erzincan-Sivas kara yolu üzerindeki Heybeli Köyü kavşağı mevkisinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, Erzurum’dan Mersin’e seyir halinde olan M.G. yönetimindeki yolcu otobüsü, M.E.S. idaresindeki SUV tipi araçla çarpıştı. Çarpışmanın ardından kazayı görenlerin ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda ekip sevk edildi. Olay yerine sağlık, jandarma, polis, itfaiye ve AFAD ekipleri yönlendirildi.

Kazada, otobüste bulunan 3 yolcunun da aralarında olduğu toplam 7 kişi yaralandı. Yaralılara olay yerinde sağlık ekipleri tarafından ilk müdahale yapıldı. İlk müdahalelerinin ardından yaralılar ambulanslarla Erzincan Mengücek Gazi Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alındı. Yaralılardan 1’inin hayati tehlikesinin bulunduğu öğrenildi. Kazanın ardından jandarma ve polis ekipleri bölgede güvenlik önlemi alırken, kazanın meydana geliş nedeninin belirlenmesi amacıyla inceleme başlatıldı.

ÖMER FARUK YELKENCİ KİMDİR ?

1969 yılında Rize'nin Çayeli ilçesinde doğdu.İlkokul, ortaokul ve liseyi İstanbul'da okudu. 1986 yılında Haydarpaşa Lisesi'nden, 1992 yılında İstanbul Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Tarih Bölümü'nden mezun oldu. 2008 yılında Yeditepe Üniversitesi'nde Eğitim Yönetimi ve Denetimi Anabilim Dalı'nda yüksek lisansını, Türk Modernleşmesinin Osmanlı Kökenleri: Sultan II. Abdülhamit Dönemi Eğitim Konuları tezi ile tamamladı. Doktora derecesini, Marmara Üniversitesi Eğitim Bilimleri Enstitüsü Tarih Öğretmenliği Programında, Tarih Öğretiminde Öğrencilere Yaratıcı Tarihsel Düşünme Becerisinin Kazandırılması: Bir Eylem Araştırması isimli teziyle aldı. Ömer Faruk Yelkenci, meslek hayatına özel bir öğretim kurumunda başladı. Daha sonra MEB bünyesine öğretmen olarak atandı. Ömer Faruk Yelkenci, 22.06.2023 tarihinde Millî Eğitim Bakanlığı'na bakan yardımcısı, 9 Nisan 2025 tarihinde de T.C. Cumhurbaşkanlığı Eğitim ve Öğretim Politikaları Kurulu'na üye olarak atandı.Evli ve iki çocuk babası olan Yelkenci İngilizce bilmektedir.

Yüksekova’ya bağlı Vezirli Mahallesi’nde Cengiz Düz’e ait ot balyalarının bulunduğu alanda henüz belirlenemeyen bir nedenle yangın çıktı. Rüzgarın da etkisiyle kısa sürede büyüyen alevler, ot balyalarının bulunduğu alanın tamamına yayıldı.İhbar üzerine bölgeye itfaiye, jandarma ve İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü ekipleri sevk edildi. Çevre sakinlerinin de destek verdiği çalışmalarda ekipler, yangının çevreye yayılmasını önlemek için yoğun çaba gösterdi.

YAKLAŞIK 10 BİN BALYA YANDI

Yangın, ekiplerin müdahalesi sonucu akşam saatlerinde söndürüldü. Bölgede soğutma çalışmalarının devam ettiği öğrenilirken, yangında yaklaşık 10 bin ot balyasının kül olduğu belirtildi.Yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

Van’da 14 Ağustos’ta kentin farklı mahallelerinde yaşayan 6 genç ve bir çocuk gözaltına alındı. Van Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturma kapsamında gerçekleştirilen gözaltıların gerekçesine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Edinilen bilgilere göre, İ.A., D.C., S.A., K.A. ile isimleri öğrenilemeyen 2 genç ve bir çocuk, gözaltına alınmalarının ardından Van Emniyet Müdürlüğüne götürüldü.7 kişinin 17 Ağustos’ta adliyeye sevk edilmesi bekleniyor. Soruşturma kapsamında gözaltına alınan kişilerin işlemlerinin ardından savcılığa çıkarılacağı öğrenildi.

Kıyılarda oluşan çöp görüntüleri Van Gölü’nün doğal güzelliğini gölgelerken, çevre ve göl ekosistemi açısından da endişeye neden oluyor.Van Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Necdet Takva, kentte son günlerde en fazla öne çıkan konulardan birinin “çöp toplama” olduğunu belirterek vatandaşlara çağrıda bulundu.

Takva, yaptığı paylaşımda şu ifadeleri kullandı:“Herkese iyi bir pazar diliyorum. Son günlerde ilimizde en fazla öne çıkan haber ‘ÇÖP TOPLAMA’. Lütfen çöplerinizi yere atmayın! Gerekiyorsa cebinize koyun! Çöp meselesini gündemimizden el birliği ile çıkaralım!”

VAN GÖLÜ KIYILARI VATANDAŞLARA EMANET

Özellikle yaz aylarında yoğun ziyaretçi alan Van Gölü kıyılarında çevre temizliğinin korunması yalnızca belediyelerin değil, vatandaşların da sorumluluğunda bulunuyor.Kıyılarda bırakılan atıkların temizlenmesi için belediyeler tarafından çalışmalar yürütülürken, çevre kirliliğinin kalıcı olarak önlenmesi için vatandaşların da çöplerini doğaya bırakmaması önem taşıyor.

“Profesyonel bir futbolcu olarak sergilememem gereken bir davranıştı”

Yaşanan olay nedeniyle kontrolünü kaybettiğini kabul eden Kökçü, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:“Dün akşam oynanan karşılaşmada gördüğüm kırmızı kartın, profesyonel bir futbolcu olarak sergilememem gereken bir davranışın sonucu olduğunun farkındayım.”

Kökçü, kendisine veya başkasının değerlerine yönelik hakaret ve saygısızlıklara kayıtsız kalmasının mümkün olmadığını belirterek, buna rağmen olay karşısında kontrolünü kaybetmesinin doğru olmadığını ifade etti.

“Vanspor camiasından özür diliyorum”

Ozan Can Kökçü, yaşanan olay nedeniyle başta Vanspor camiası olmak üzere teknik heyet, takım arkadaşları ve taraftarlardan özür diledi.

Kökçü, açıklamasının devamında şu mesajı verdi:“Bu nedenle başta büyük Vanspor camiası olmak üzere; teknik heyetimizden, takım arkadaşlarımdan ve bizi her şartta destekleyen taraftarlarımızdan özür diliyorum.”

“Son ana kadar mücadele edeceğiz”

Kırmızı-siyahlı futbolcu, Vanspor forması ve arması için mücadele etmeye devam edeceklerini vurguladı.

Kökçü, “Bu forma, bu arma ve Vanspor'un başarısı için ben ve takım arkadaşlarım son ana kadar mücadele etmeye, sahada karakterimizi ve emeğimizi ortaya koymaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.

Maçta Vanspor’un tek golünü attı

Manisa FK karşısında ilk yarıyı 3-0 geride tamamlayan Vanspor, ikinci yarının başında kalesinde bir gol daha gördü. Kırmızı-siyahlılar, 70. dakikada Ozan Can Kökçü’nün golüyle farkı 3’e indirdi.

Karşılaşma Manisa FK’nın 4-1 üstünlüğüyle sona ererken Vanspor, ligde ikinci haftayı da puansız tamamladı.

Kaza, öğle saatlerinde Kuzey Marmara Otoyolu’nun Uskumruköy mevkiinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, otoyolda seyir halinde bulunan kamyon ile otomobil henüz belirlenemeyen bir nedenle çarpıştı.Çarpışmanın etkisiyle araçlarda bulunan 8 kişi yaralandı. Kazayı görenlerin ihbarı üzerine bölgeye itfaiye, jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi.

1’İ ÇOCUK 3 KİŞİ KURTARILAMADI

Olay yerine gelen sağlık ekiplerinin yaptığı kontrollerde, yaralılardan 1’i çocuk 3 kişinin hayatını kaybettiği belirlendi.Kazada yaralanan 5 kişi ise olay yerinde yapılan ilk müdahalelerinin ardından ambulanslarla çevredeki hastanelere kaldırıldı. Yaralıların tedavilerinin sürdüğü öğrenildi.

OTOYOLDA UZUN ARAÇ KUYRUĞU OLUŞTU

Kaza nedeniyle Kuzey Marmara Otoyolu’nda ulaşımda da aksamalar yaşandı. Bölgede uzun araç kuyrukları oluşurken, ekiplerin kazaya ilişkin çalışmaları sürdü.Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

Van Erçek taraflarında yer alan sazlık alanlar, doğadaki nadir kuş türlerinden olan flamingolara ev sahipliği yapıyor.

Bu seneki yağışlar, Van Gölü Havzası ve çevresindeki irili ufaklı göllerin dolmasına neden olurken, su kuşlarının beslenmesine uygun şartların oluşmasıyla birlikte Erçek Gölü, flamingoların uğrak noktalarından biri haline geldi.

Göz alıcı pembe tüylere ve siyah kanat uçlarına sahip olan flamingolar, seyrine doyumsuz manzaralar oluşturuyor.

Kanat açıklıkları 2 metreye kadar ulaşan bu zarif kuşlar, ince uzun bacakları ve eğri boyunlarıyla dikkat çekiyor.

Diğer su kuşlarından farklı olarak tuzlu sularda da yaşamını sürdürebilen flamingolar, sucul omurgasızlarla besleniyor. Toplu halde bir araya geldiklerinde çıkardıkları seslerle de dikkat çeken Allı Turnalar, Erçek Gölü’nü adeta bir görsel şölen alanına dönüştürüyor. Van'da doğanın sunduğu bu eşsiz manzara, fotoğrafçıların ve doğaseverlerin ilgisini çekmeye devam ediyor.

TFF 2. Lig'de mücadele eden Vanspor, yeni sezona iddialı bir şekilde hazırlanıyor. Vanspor Kulüp Başkanı Feyat Kıyak, Worldtürk televizyonunda yayınlanan Ekstra Gündem programına konuk olarak, taraftarları heyecanlandıran açıklamalarda bulundu. Başkan Kıyak'ın verdiği çarpıcı detaylara göre, kulüp önemli transferlere imza attı.

Vatandaşın imdadına yetişen imitasyon takılar artık cep yakıyor!

HEDEP Eş Genel Başkanı Tuncer Bakırhan, halk buluşması için Van'a geldi. Çeşitli programlara katılım sağlayan Bakırhan, Van’a yatırımların yapılmadığını ve Van halkının her hizmetten yoksun bırakıldığını belirtti.

Uzmanlar uyardı!

Muş genelinde 3 gün boyunca aralıklarla etkisini sürdüren yağışlar nedeniyle merkeze bağlı Ulukaya köyü yolunda heyelan meydana geldi.

Van’ın yüksek kesimlerinde dün etkili olan kar yağışı ve fırtınadan dolayı kapanan Van-Bahçesaray yolu ulaşıma açıldı.

Vangölü Elektrik Dağıtım A.Ş (VEDAŞ), Van'da elektrik kesintileri uygulanacak ilçe ve sokakları açıkladı.

Van’ın Çaldıran ilçesi ile Ağrı’nın Doğubayazıt ilçesi arasındaki Tendürek Geçidi, yoğun kar ve tipi nedeniyle ulaşıma kapatıldı.

Uzun yıllardır uzay ve doğa gözlemi yapan Dr. Öğretim Üyesi Cihan Önen, uzun pozlama tekniği ile yıldızlar ve gölleri fotoğrafladı.

Van Haber

“ELİMİZDE BİR VERİ YOK”

Depremin her zaman bir şok etkisi yarattığını söyleyen Durmaz, “ Ani şok etkisi yaratan felaketlerden biri de depremdir. Depremle beraber zaman zaman sel felaketleri, yangın felaketleri de yaşıyoruz. Ama deprem her zaman bizim için öncelikli olmuştur. Deprem ani bir şok etkisi yaratır. Dolayısıyla ani şok etkisindeyse eğer şehriniz, toplumunuz bu konuda hazırlıklı değilse maalesef sonuçları da çok büyük olabiliyor. Can ve mal kayıplarına sebep oluyor. Kentlerin ve toplumların dirençli hale getirilmesi lazım. Bununla alakalı yapısal planlamanın göz önünde tutulması,şehrin yapı stoklarının değerlendirilmesi lazım. Maalesef şu anda Van'da ne kadar stok var, hangi yapılar, ne durumda, hangi yılda yapılmış, depreme karşı davranışları ne olur, bununla alakalı elimizde bir veri yok. Bu çalışmaların öncelikle yapılması lazım.” Şeklinde konuştu.

“VERİLER SAĞLAM OLURSA ÖNLEMLER DE SAĞLAM OLUR”

Kent genelinde yapı stoku, durum ve kontrolleri ile ilgili geniş çalışmaların yapılması gerektiğini belirten Durmaz, “ Uzun vadeli bir projedir ama eğer elinizdeki veriler sağlam durursa onunla alakalı alacağınız önlemler de sağlam olur. Son dönemlerde yapılar öyle söyleyeyim,kontrol altında yapılıyor. Yok denetim mekanizmaları var. Çevre şehirciliğinin kontrol mekanizmaları var, yerel yönetimlerin mekanizmaları var. gerekirse STK'ların mesleki odaların kendi kontrol mekanizmaları var. Dolayısıyla yeni yapılan binaların büyük bir çoğunluğunun sağlam olduğunu biliyoruz ama yeni yapıların sağlam olması, eski yapıların gözden geçirilmemesi anlamına gelmez. Bununla alakalı maalesef kentmizde bir çalışma yok. Yani bu uzun vadeli bir çalışma ama bu kentte ne kadar bina var? Bu stokların durumları nelerdir? Hangi yıllarda yapılmıştır? Yapının taşıyıcı sistemi nasıldır? Taşıyıcı sistem davranışı, deprem davranışı nasıl olur? Bununla alakalı bir veri çalışması, bir done, bir data olması lazım. Eğer bunlar tamamlanırsa kentin dirençli haline getirilmesi daha kolay olacaktır.”Şeklinde konuştu.

KAMU BİNALARI NE KADAR SAĞLAM?

Van’da yeni yapılan kamu binalarının sağlam olduğunu belirten Durmaz, “Yakın zamanda yapılmış olan kamu binalarının sağlam olduğunu biliyoruz. Çünkü o binalar mevcut deprem yönetmeliklerine göre yapılmış binalar. Gerekli yapı kontrollerinin yapılmış olduğu binalardır. Ama eski binalar hakkında açıkçası elimizde bir veri bir döne yok. Yani bu doneler belki ilgili kurumlarda vardır. Ama eski binaların zamanla deforme olduklarını biliyoruz. Çünkü bizim yapı tasarımda kullandığımız en önemli taşıyıcı malzemelerden biri betondur. Zaman içerisinde bu beton gittikçe yıpranır ve taşıyıcılık özelliğini kaybeder. Dolayısıyla bazı binalarımız çok eski. Özellikle valilik binamız çok eski gerekli numuneler, gerekli tasarımlar, performans analizleri yapılmıştır. Ama kamu binalarında özellikle eski olan binaların tekrar elden geçirilmesi, güçlendirilmesi ve yenilenmesi önem arz etmektedir. Çünkü biliyorsunuz olası bir deprem anında vatandaşların en başta kullanabileceği, sığınabilecekleri yerlerde biri de kamu binalarıdır. Dolayısıyla o binaların elden geçirilmesi, özellikle eski olan binaların yenilenmesi önem arz ediyor” Diye konuştu.

Van65haber / Kamuran DEMİR