Van’ın Edremit ilçesinde hizmete açılan köprülü kavşak, trafik akışını rahatlatması hedefiyle kullanıma alınırken; servis yolu, bisiklet yolu, güvenlik önlemleri ve çevresel etkiler gibi eksiklikler nedeniyle kamuoyunda tartışmalar sürüyor.
Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü tarafından yaptırılan Edremit köprülü kavşağı hizmete açıldı. Ancak kavşak ile ilgili tartışmalar sürüyor. Van’ın Edremit ilçesinde Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü tarafından yürütülen Seviyeli Köprülü Kavşak Projesi trafik akışını rahatlatması hedefiyle geçtiğimiz günlerde kullanıma açıldı. Ancak kavşağın bazı temel unsurlarının projede yer almaması, kamuoyunda soru işaretlerini beraberinde getirdi.
BAŞLANGIÇTA 4 AY DENİLDİ, SÜRE 8 AYA UZADI
Mayıs ayında başlayan ve İpekyolu’nun çevre yolu bağlantısını sağlayacak olan proje, trafiğin daha güvenli ve akıcı şekilde ilerlemesi açısından bölge için büyük önem taşıyor. Çalışmalar sırasında yolun daraltılması ve trafik akışının servis yollarına yönlendirilmesi nedeniyle bölgede uzun süre ciddi yoğunluk yaşandı. Yetkililer, projenin bitişinin 4 ay içinde öngörüldüğünü ancak zemin çalışmaları ve altyapı düzenlemelerinin uzamasıyla bu sürenin 8 aya çıkarıldığını, buna rağmen yolun planlanan tarihten önce trafiğe açıldığını belirtiyor.
SERVİS YOLU VE BİSİKLET YOLU EKSİKLİĞİ ELEŞTİRİLİYOR
Projenin hizmete açılmasına rağmen servis yolu ve bisiklet yolunun projede bulunmaması, vatandaşların en çok tepki gösterdiği konuların başında geliyor. Kavşağın çevresinde iş yerleri ve yoğun yerleşim alanları bulunmasına rağmen bu yolların olmaması hem sürücüler hem de bisiklet kullanıcıları için ciddi risk oluşturmaya devam ediyor. Vatandaşlar, “Servis ve bisiklet yolu yapılacak mı? Yapılacaksa servis ve bisiklet yolunun denk geldiği işyerleri alanlarında kamulaştırma yapılması gerekmiyor mu? Bu iki yolun yapımı projeye dahil mi yoksa ayrıca bir kez daha mı ihaleye çıkılacak?” diye soruyor.
“YOL AÇILDI ANCAK PROJE BİTMEDİ” ENDİŞESİ
Kavşağın kullanıma açılması olumlu karşılanırken vatandaşlar, çalışmaların bitmeden yolun trafiğe verilmesinin güvenlik açısından soru işaretleri yarattığını belirtiyor. Sürücü yönlendirme tabelalarının geç yerleştirilmesi, gece uyarı ışıklarının yetersizliği ve kazı alanlarının tam olarak kapatılmaması gibi konular şikayetler arasında yer alıyor.
AĞAÇLARIN AKIBETİ VE SAZLIK ALANLAR TARTIŞMA YARATTI
Projeyle birlikte bölgede bazı ağaçların sökülmesi de eleştiri konusu oldu. Vatandaşlar, sökülen ağaçların nereye taşındığını öğrenmek istiyor. Ayrıca Edremit kıyı bölgesindeki sazlık alanlara zarar verilmesi endişesi dile getiriliyor. Çevre duyarlılığı yüksek bazı STK’lar, ekolojik yapının korunması için çalışmaların şeffaf şekilde yürütülmesini talep ediyor. İşi ihaleye vermesine rağmen, karayollarına ait bir iş makinesinin çalışmasına tepki gösteren vatandaşlar, sökülen ağaçların nereye nakledildiğini de merak ediyor ve sazlık alanlara zarar verilmesini istemiyor.
KARAYOLLARINDAN AÇIKLAMA GELMEDİ
Uzmanlar, projenin bu eksiklikler nedeniyle tam anlamıyla işlevsel olmadığını belirtiyor. Bu durumun kent kültürü ve trafik güvenliği açısından uygun olmadığı vurgulanıyor. Konu ile ilgili ulaştığımız Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü Özel Kalem Müdürlüğü, durumu Bölge Müdürü Demirhan Erol’a bildirdi. Önce genel merkezin izni olmadan, daha sonra ise yoğunluk olduğu gerekçesiyle herhangi bir açıklama yapılamayacağı tarafımıza bildirildi.