DEM Parti Van Milletvekili Mahmut Dindar, Van Çevre Yolu’nda meydana gelen çökme ve deformasyonları Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazılı soru önergesi veren Dindar, yolun yapım kalitesinden denetim süreçlerine, yüklenici firmanın sorumluluğundan trafik güvenliğine kadar 8 soru yöneltti.
Van’da kent içi ulaşım yükünü azaltması ve transit trafiği şehir merkezinin dışına taşıması beklenen Van Çevre Yolu, bu kez yolda meydana gelen çökme ve deformasyonlarla gündeme geldi. Yapımına 2011 yılında başlanan ve aradan geçen yaklaşık 15 yıla rağmen bütünüyle tamamlanamayan projeyle ilgili Van Milletvekili Mahmut Dindar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığına yazılı soru önergesi sundu.
VAN ÇEVRE YOLU’NDAKİ ÇÖKMELER SORULDU
Mahmut Dindar, soru önergesinde Van Çevre Yolu’nun önemine dikkat çekerek projenin uzun süredir tamamlanamamasının yanı sıra hizmete açılan bazı bölümlerinde kısa süre içerisinde ciddi bozulmalar meydana geldiğini belirtti. Dindar, önergesinde şu ifadelere yer verdi:
“Van’ın birçok açıdan sorunlu olan kent içi ulaşım yükünü azaltması, transit ulaşımı kent merkezinin dışına taşıması ve kentin ulaşım altyapısına önemli katkı sunması beklenen Van Çevre Yolu Projesi, yapımına başlandığı 2011 yılından bu yana geçen yaklaşık 15 yıla rağmen bütünüyle tamamlanamamıştır. Hizmete açılan bazı bölümlerinde ise kısa süre içerisinde ciddi çökme ve deformasyonların meydana gelmesi, projenin yapım kalitesi, kullanılan malzemeler, zemin etütleri, uygulama süreçleri ve kamu denetimi bakımından önemli soru işaretleri doğurmuştur”
EDREMİT, ÖZALP VE ERCİŞ BAĞLANTILARINA DİKKAT ÇEKTİ
Soru önergesinde, çevre yolunun farklı kesimlerinde meydana gelen çöküntülerin sürücüler açısından oluşturduğu risklere de değinildi. Dindar, kamuoyuna yansıyan haberler ve yaşanan riskli kazalar üzerinden yolun belirli bölümlerindeki bozulmaları gündeme getirdi. Önergede şu ifadeler yer aldı:
“Kamuoyuna yansıyan haberler ve çevre yolunda yaşanan bazı riskli kazalar göstermektedir ki geçtiğimiz yıl trafiğe açılan çevre yolunun birçok yerinde büyük çöküntüler ve yol yüzeyinde bozulmalar meydana gelmiştir. Özellikle Edremit-Kurubaş mevkii bağlantı yolunda, Özalp Yolu ile Erciş Yolu bağlantı noktasında ve Tuşba ilçesindeki 3. etabında oluşan çöküntülerin sürücüler açısından kaza riski oluşturduğu, vatandaşların gerekli onarımlar yapılıncaya kadar riskli bölümlerin trafiğe kapatılmasını talep ettiği aktarılmıştır”
“ÇÖKMELERİN NEDENLERİ BAĞIMSIZ VE TEKNİK BİR İNCELEMEYLE ORTAYA KONULMALI”
Yolun yapım kalitesi ve denetim süreçlerinin araştırılması gerektiğini belirten Dindar, sorunların yalnızca yüzeysel onarımlarla giderilmesinin yeterli olmayacağını vurguladı. Soru önergesinde, “Bir yolun hizmete açılmasının üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen ciddi deformasyonların ortaya çıkması halinde, sorunun yalnızca yüzeysel onarımlarla giderilmesi yerine, çökmelerin nedenlerinin bağımsız ve teknik bir incelemeyle ortaya konulması gerekmektedir” ifadelerine yer verildi.
Milletvekili Dindar’ın Bakan Uraloğlu’na Yönelttiği Sorular Şöyle:
- Van Çevre Yolu’nun çökme ve deformasyon meydana gelen kesimlerinde Bakanlığınız tarafından teknik inceleme yapılmış mıdır? Yapıldıysa, çökmelerin nedeni nedir?
- Yolun yapımında kullanılan dolgu, asfalt ve diğer malzemelerin teknik şartnamelere uygunluğu test edilmiş midir? Test sonuçları nelerdir?
- Çökme meydana gelen kesimlerin zemin etütleri ve zemin taşıma kapasitesi yeniden incelenmiş midir? Söz konusu yapım/inşa süreçlerinde gerekli bilimsel mühendislik desteği alınmış mıdır?
- Van Çevre Yolu’nun ilgili etaplarının geçici ve kesin kabulleri hangi tarihlerde yapılmış, kabul komisyonlarında kimler görev almıştır? Bu kişiler hakkında usule aykırı hak-ediş kabulü kapsamında soruşturma başlatılmış mıdır?
- Kısa süre içerisinde bozulan ve çöken kesimlerde yüklenici firmanın garanti ve sözleşme kapsamında onarım yükümlülüğü bulunmakta mıdır? Varsa bugüne kadar hangi işlemler yapılmıştır?
- Van Çevre Yolu’nun yapım ve denetim süreçlerinde herhangi bir kamu görevlisi veya yüklenici hakkında idari ya da adli inceleme başlatılmış mıdır?
- Hizmete açılan kesimlerdeki çökme ve deformasyonların diğer etaplarda da yaşanmaması için Bakanlığınızca hangi teknik ve idari tedbirler alınmıştır?
- Yurttaşların kaza riskini azaltmak ve yaşam haklarını korumak amacıyla tedbir alınana kadar çevre yolunun çöken bölgelerini trafiğe kapatmayı planlıyor musunuz?
