Halkların Eşitlik ve Demokrasi Partisi (DEM Parti) Van Milletvekili ve Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu Üyesi Mahmut Dindar, Devlet Demiryollarının Sayıştay raporları ve denetim faaliyetlerinin ele alındığı komisyon toplantısında bölgedeki ulaşım yatırımlarına dikkat çekti. Van ve çevre illerin demir yolu ve raylı sistem hizmetlerinden yeterince yararlanamadığını ifade eden Dindar, mevcut yatırım politikalarında bölgesel eşitsizlik bulunduğunu dile getirdi.
SAYIŞTAY RAPORLARINDAKİ BULGULARI GÜNDEME GETİRDİ
Konuşmasında Devlet Demiryollarının yalnızca gelir ve gider tabloları üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Dindar, demir yollarının ekonomik kalkınma, bölgeler arası eşitlik ve yurttaşların kamusal hizmetlere erişimi açısından önemli bir yere sahip olduğunu söyledi.Sayıştay raporlarında önceki yıllardan gelen bazı sorunların devam ettiğine işaret eden Dindar, kurumun denetim bulgularını yeterince dikkate almadığını savundu. 2023 yılında 15, 2024 yılında ise 10 bulgu tespit edildiğini aktaran Dindar; ihalesiz kiralama, hatalı birim fiyat hesaplamaları, kamu ihale mevzuatına aykırı uygulamalar ve şantiye defterlerinin tutulmaması gibi konuları gündeme taşıdı.Dindar ayrıca kurum bünyesinde kadın istihdamına yeterince yer verilmediğini ve engelli istihdamı kotalarına uyulmadığını belirterek bu eksikliklerin giderilmesi gerektiğini ifade etti.
VAN VE BÖLGE İLLERİNİN DEMİR YOLU YATIRIMLARI BEKLETİLİYOR
Bölgedeki demir yolu yatırımlarının yetersiz ödeneklerle karşı karşıya kaldığını dile getiren Dindar, 2024 Yatırım Programı'nda Mardin, Nusaybin, Cizre, Ovaköy ve Sivas-Erzincan demir yolu projelerine yeterli kaynak ayrılmadığını söyledi. Tatvan'daki feribot iskelesinin yenilenmesi için ayrılan ödeneğin ise yıl içerisinde kullanılmadığını belirtti.Bu durumun 2026 yılında da devam ettiğini ifade eden Dindar, Batman, Diyarbakır, Elazığ, Siirt ve Mardin'i kapsayan elektrifikasyon ve sinyalizasyon modernizasyonu projelerine ihtiyacın çok altında ödenek ayrıldığını kaydetti.Bölge illerinin demir yolu altyapısı ve bağlantı projelerinin yıllardır düşük ödeneklerle bekletildiğini savunan Dindar, ulaşım yatırımlarında bölgesel eşitsizliğin giderilmesi gerektiğini vurguladı.
“VANLILAR ADINA RAYLI SİSTEM HİZMETLERİNİN NE ZAMAN YAPILACAĞINI SORUYORUZ”
Demir yolu hizmetlerinin bazı kentlere sunulan ayrıcalık olmaması gerektiğini belirten Dindar, Van, Diyarbakır, Mardin, Batman ve Hakkâri başta olmak üzere bölge illerinin de güvenli, hızlı, erişilebilir ve ekonomik demir yolu hizmetlerine ihtiyacı olduğunu söyledi.Van'ın raylı sistem yatırımlarından mahrum bırakılmasını gündeme getiren Dindar, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:“Vanlılar adına raylı sistem hizmetlerinin ne zaman yapılacağını soruyoruz. Bölge illerimizin sanayi, tarım, ticaret ve turizmi ile yurttaşların yaşamı bu altyapıdan doğrudan etkileniyor.”
213 MİLYON LİRALIK SÖZLEŞMEYİ DE GÜNDEME GETİRDİ
Dindar, Devlet Demiryolları Taşımacılık AŞ'nin 2024 yılı Sayıştay raporunda yer alan bulgulara da dikkat çekti. Yolcu taşıma platformu hizmet alımı kapsamında 213 milyon liralık sözleşme yapıldığını, Sayıştayın ise söz konusu işlemin 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamı dışında yürütülmesini mevzuata aykırı bulduğunu aktardı.Rapora göre 28 Şubat 2025 itibarıyla kurumun bu işten elde ettiği gelirin yalnızca 15 bin 458 lira olduğunu belirten Dindar, konunun Bakanlık Teftiş Kurulu tarafından soruşturulmasının önerildiğini hatırlatarak soruşturmanın başlatılıp başlatılmadığını ve hangi aşamada olduğunu sordu.Dindar, Devlet Demiryollarının diğer denetim bulgularının güncel durumu ile kurumun teknik mühendislik ve müşavirlik şirketine ilişkin tespitlerin de açıklığa kavuşturulmasını istedi.Konuşmasının sonunda bölge illerinin ulaşım yatırımlarında eşit hizmet alması gerektiğini yineleyen Dindar, Devlet Demiryolları yönetiminden yönelttiği sorulara yanıt verilmesini talep etti.
