Gökçenay Firması ile yolum 2012 yılında kesişti. 2010 yılında ihalesi yapılan eski emniyetin önündeki battı–çıktı yol, Yörük İnşaat tarafından 18 milyon liraya ihale edilirken, hemen bir yıl sonra ihaleye çıkan Kedili Kavşak battı–çıktı yol ihalesini Gökçenay firması 43 milyon liraya almıştı. Hemen hemen benzerlik anlamında farkındalık göstermeyen iki battı–çıktı yolun farklı rakamlarla ihale edilmesi farklı yorumlara neden olmuştu. Piyasada Kedili Kavşak battı–çıktı yolu ihalesinin Gökçenay firmasına peşkeş çekildiği iddiaları o dönem Van kamuoyunu en çok meşgul eden konusuydu.
Dedikoduların ardından Gökçenay Firması tarafından 43 milyon liraya yapılan projenin neden bu denli yüksek bir fiyata firmaya verildiğini araştırmış, Mimarlar Odası’nın verdiği maliyet bilgisi dahilinde “Valiye bir Sorağ” başlıklı bir köşe yazısı ele almış ve köşemde bazı sorular sormuştum. Emniyet Kavşağı’nda yer alan battı–çıktı yol ile Kedili Kavşak’ta inşa edilen yol arasında neredeyse 30 milyon gibi bir fark vardı. Yazımda yapılan her iki proje arasında farkın devletin kasasından yaklaşık 20 milyon lira olduğunu yazmıştım. Yayınlanan yazının ardından çalıştığım kurumdan kovulmuş, köşe yazılarıma son verilmişti. Gökçenay Firması ile mahkemelik olmuş, 2 yıl süren davayı ben kazanmıştım.
12 yılın ardından bugün yine Gökçenay firmasının aldığı farklı bir ihale ile yine karşınızdayım. İnşasına 2014 yılında başlanılan çevre yolu ihalesinin büyük bir kısmı Gökçenay firması tarafından yapılıyor, ihaleyi alan firma yine çeşitli dedikodularla karşı karşıya. Edremit–Elmalık arasında yapılan yolun çökmesi zaman zaman basına da yansımıştı. Islak zeminden dolayı Edremit–Elmalık arası asfalt serimi öncesi taş döşenmesi gerekiyordu; ancak firma yüksek maliyetten kaçmak için taş yerine “kil taş” dediğimiz serim yaptı. Taş ocağından Elmalık bölgesine taş taşımak yüksek maliyetliydi ve taş serimi yapılamadan asfalt serimi yapıldı ve projeye aykırı olarak bu haliyle Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından onay verilerek firmanın hak edişi yapıldı ama yol belli bir süreden sonra çöktü. Açılış için Van’a gelecek olan Ulaştırma Bakanı’na şirin görünmek için çöken yollar bir daha onarıldı ve tekrar hizmete açıldı.
Edremit’te yapılan yeni köprülü kavşak ihalesi mide bulandıran ve kafa karıştıran dedikodularla gündemde. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 20.05.2023 tarihinde 780 Milyon bedel ile davet usulü ile bir ihale düzenleniyor. İhaleden birçok Van firması dahil hiç kimsenin haberi yok. İhaleye Gökçenay firması ile beraber 3 firma daha davet ediliyor. 607 milyon sınır değeri ile sözde bu dört firmadan teklifler toplanılıyor. İhaleye yüzde 10’un üzerinde kırım teklif edilmediği için dolayısı ile davet usulü yapılan ihale 701 milyon liraya yüzde 10 kırımla Gökçenay firmasına veriliyor.
Az çok bu işleri bilenler bilir; bir firma yüzde 20 kırımla bile iş alsa şapkasını havaya atar. Peki nasıl olur da Gökçenay firması ihaleyi, ihalelerde ender görülen yüzde 10 kırımla alıyor? İhaleye Gökçenay ile beraber Ziver İnşaat, Arsel İnşaat ve İnelsan İnşaat teklif veriyor. İhaleye katılan firmalardan biri olan İnelsan, yüzde 5,74 kırımla fiyat teklif ediyor. Diğer iki firma da o teklife yakın, yüzde 10’un altında teklif veriyor. Davet usulü ile yapılan ihaleye katılan 4 firmadan olan İnelsan Ankara menşeli bir firma; sahibi Mithat Çiftçi Vanlı. Van–Özalp arasında yapılan yol yapım işini başta olmak üzere birçok ihale almış. Firmanın bugüne kadar girdiği 300’den fazla ihalesini inceledik; yüzde 10 kırımın altında aldığı ihale yok denecek kadar azdır. Yüzde 5,74 kırım teklif ettiği hiçbir ihale yokken, Edremit köprülü kavşak ihalesine verdiği 5,74 kırım teklifi bu ihalenin direk adrese teslim edildiğini ortaya çıkarıyor.
İhaleye giren bir diğer firma Arsel İnşaat yüzde 7 kırım veriyor fakat sonra ihaleden çekiliyor. 601 milyon alt sınır olarak belirlenen ihale, 701 milyon liraya Van’ın “ağa babası” Gökçenay firmasına veriliyor ve dolayısı ile devletin kasasından 100 milyona yakın para fazladan çıkıyor. Yol 3 ay gibi kısa bir süre içinde tamamlandı, Van’ımıza hayırlı olsun; ama bu ihaleye girenler, sözde teklif verenler devletin cebinden çıkan her kuruşun vebali altındadır. Adrese teslim bu ihaleye göz yuman başta Van Valisi ve kurum amirleri devletin kasasından çıkan her kuruşun sorumluluğu altındadır. Çöken yola olur verip firmanın hak edişini yatıran memur, müdür bu vebalin altındadır.